Golf R400 (Rev and Sound inside)

Bulan lalu di Beijing Motor Show, China kita melihat Volkswagen Golf R 400 yang cukup radikal, sebuah konsep yang menurut laporan terbaru akan segera masuk jalur produksi. Sebenarnya akan ada lebih banyak cerita tentang hal ini, karena kepala R&D Volkswagen Heinz-Jakob Neusser mengatakan di Vienna engine symposium Austria minggu ini, "Golf top of the line ini bisa bertenaga lebih dari 400 Hp." 

Kepala pengawas dewan perusahaan Ferdinand Piech dan CEO VW Martin Winterkorn berpartisipasi pada simposium tersebut, jadi hal itu mengatakan bahwa Neusser sangat serius ketika dia membuat pernyataan itu. Ini berarti Golf R yang menjadi andalan saat ini akan segera lengser oleh Super Golf yang bahkan akan lebih bertenaga ketimbang konsepnya. (worldcarfans 12/5/2014)

Audi RS5 TDI V6 3.0L Biturbo

INGOLSTADT (DP) – Audi ingin mengejutkan para pecinta kecepatan dengan memperkenalkan mesin V6 3.0 TDI biturbo, di mana turbo digerakkan oleh listrik. Mesin turbodiesel V6 3.0-liter ini mampu melesatkan Audi RS 5 TDI concept dari 0-100 kpj hanya dalam 4 detik.

Audi tak sungkan membeberkan rahasia evolusi mesin TDI yang sudah menjadi kebanggaannya sejak 25 tahun lalu.

“Inovasi terbaru kami adalah electric turbocharger, yang kelebihannya bukan saja mempersingkat waktu akselerasi dan meningkatkan tenaga, tapi juga efisiensi. Teknologi ini memungkinkan kami mengembangkannya di kendaraan produksi,” ujar Ulrich Hackenberg, Board Member for Technical Development Audi.

Di atas kertas, mesin diesel V6 biturbo milik Audi RS 5 TDI ini mampu memproduksi tenaga 385 hp, sementara total torsi 750 Nm tersalur penuh pada putaran mesin 1,250 – 2.000 rpm (terhitung di crankshaft).

Sebuah motor listrik berperan menggantikan turbin dan mengakselerasi kipas kompresor berputar melebihi 70.000 rpm dalam seperseratus detik saja! Adapun tekanan pada turbocharger mencapai 2,4 bar.

Wajar saja bila Audi RS 5 TDI mampu melesat 200 kpj tak sampai 16 detik dan kecepatan tertinggi dapat diraih 280 kpj. Sementara tingkat efesiensi bahan bakar mencapai 18,8 kpl.

Turbocharger listrik ini menggunakan energi 48 volt terpisah, bersumber dari listrik konvensional 12 volt melalui konverter DC/DC. Energi tersimpan pada baterai lithium ion.